Cutii de viteze: de ce Škoda folosește mai multe soluții și ce însemnă fiecare tip de transmisie în parte

Știm, e săptămâna Crăciunului, iar gândul ne zboară la cei dragi și cumpărături pe ultima sută de metri. Dar, azi am ales să nu vorbim despre cutii de cadouri, ci despre cutii de viteze, pentru că mereu se naște câte-o discuție la noi în showroom despre tipuri de transmisii și avantajele specifice fiecărei configurații.

Așadar, când vine vorba de transmisii, nu există o „soluție universală” care să funcționeze perfect pentru toate modelele, toate piețele și toate stilurile de condus. De exemplu, Škoda are o tradiție lungă în dezvoltarea cutiilor de viteze – atât manuale, cât și automate, cu dublu ambreiaj sau cu convertizor de cuplu (torque converter) – și, în ciuda trendurilor de electrificare, fiecare tip de transmisie își va păstra relevanța în următorii ani. 

Experții Škoda explică faptul că diferitele tipuri de transmisii sunt alese în funcție de nevoile clienților, condițiile de drum și zonele geografice în care urmează să fie utilizate. Pe scurt, abordarea inteligentă a mărcii este să ofere soluția cea mai potrivită pentru fiecare situație. 

Cutia manuală: pentru implicarea șoferului și plăcerea condusului

Transmisiile manuale (denumite MQ în nomenclatura internă Škoda) sunt cele mai tradiționale opțiuni și fac parte din ADN-ul mărcii de zeci de ani. Ele sunt apreciate pentru simplitate, cost de producție relativ redus și conexiunea directă cu șoferul. Un aspect esențial al transmisiilor manuale este că decizia de a schimba viteza aparține, în totalitate, conducătorului auto, oferind un nivel de implicare pe care entuziaștii îl apreciază, mai ales în condiții sportive sau când cauți o experiență de condus mai directă. 

Pe de altă parte, deoarece totul este controlat mecanic, abilitățile șoferului influențează direct modul în care se folosește cutia, iar în situații dificile – precum pornirile în rampă sau tracțiune cu remorcă – ambreiajul poate suferi uzură în timp. În schimb, pentru conducătorii care apreciază o interacțiune directă cu mașina, cutia manuală rămâne o alegere greu de combătut.  

Transmisia cu dublu ambreiaj (dual-clutch): rapidă, eficientă, confortabilă

Pe piața europeană, transmisiile automate cu dublu ambreiaj (cod DQ în nomenclatura Grupului Volkswagen) sunt cele mai populare pentru modelele cu motoare convenționale. Aceste cutii funcționează folosind doi arbori – unul pentru treptele impare, altul pentru cele pare – ceea ce permite preselectarea treptei următoare și schimbări de viteză extrem de rapide și fluide. 

Beneficiile transmisiei cu dublu ambreiaj sunt clare: confort sporit în traficul de zi cu zi, schimbări de viteză instantanee și o eficiență crescută care contribuie la un consum mai mic de combustibil, precum și emisii reduse de CO₂. Pentru majoritatea clienților din Europa, această combinație de confort, performanță și eficiență face ca transmisia cu dublu ambreiaj să fie alegerea potrivită pentru automobilele moderne. 

Conversia de cuplu (torque converter): pentru condiții dificile și climat extrem

Există situații în care transmisiile dual-clutch sau manuale nu sunt cele mai potrivite opțiuni. Pentru regiuni cu condiții climatice extreme – temperaturi foarte mari, umiditate ridicată sau trafic intens de tip stop-and-go – cutiile automate cu convertizor de cuplu sunt, adesea, cea mai robustă soluție. 

Spre deosebire de sistemele cu ambreiaj mecanic, convertizorul de cuplu folosește un mediu fluid pentru a transmite puterea, fiind mai puțin predispus la uzură în condiții dificile. În piețe precum India sau alte regiuni cu trafic greoi și temperaturi extreme, acest tip de transmisie oferă durabilitate, fiabilitate și o funcționare mai robustă atunci când alte sisteme ar suferi. 

În schimb, această tehnologie poate avea timpi de schimbare a treptelor ușor mai lungi și pierderi mecanice mai mari față de unitățile cu dublu ambreiaj — dar avantajele lor în condiții dificile îi fac alegerea logică pentru piețele respective. 

Transmisii pentru fiecare nevoie, fără o rețetă universală

Experții Škoda consideră că nu există un singur tip de transmisie care să funcționeze perfect în orice situație. Piața europeană preferă confortul și eficiența cutiilor cu dublu ambreiaj, pasionații de condus încă apreciază implicarea oferită de transmisia manuală, iar piețele cu condiții climatice și de trafic dificile beneficiază de robustețea convertizoarelor de cuplu. 

Această abordare diversificată reflectă și strategia Porsche Inter Auto – PIA, pentru prieteni: oferim clienților nu doar o mașină, ci soluția potrivită pentru stilul lor de condus și pentru condițiile specifice traficului din România. Indiferent că vrei simplitatea unei cutii manuale, confortul unui dual-clutch european sau fiabilitatea unui convertizor în medii extreme, există un tip de transmisie potrivit pentru nevoile tale.