Škoda Epiq: viitorul mobilității electrice „de oraș”

Anul acesta, Škoda se pregătește să lanseze un nou model electric, despre care spune că va avea un preț mai accesibil ca niciodată. Noul Epiq și-a făcut recent prima apariție publică, sub camuflaj, pe străzile din Porto, oferind un indiciu despre direcția în care se îndreaptă producătorul ceh cu privire la EV-urile destinate traficului urban.

Gândit de la zero ca un vehicul 100% electric pentru oraș și deplasări zilnice, Epiq îmbină dimensiunile compacte cu utilizarea practică și vine cu toate soluțiile inteligente cu care ne-a obișnuit deja Škoda. Chiar dacă este încă în fază de concept avansat, modelul arată deja că mobilitatea electrică poate fi eficientă și adaptată vieții reale, și nu e doar un exercițiu de design sau tehnologie.

Design compact, interior practic

Škoda Epiq este un SUV electric, proiectat pentru viața urbană modernă. Dimensiunile exterioare îl fac ușor de parcat, iar interiorul surprinde prin caracteristicile ergonomice: pasagerii se bucură de un habitaclu aerisit, confort ridicat și spații ingenioase pentru depozitare. Dacă ar fi să punctăm doar un singur lucru la care Škoda se descurcă excelent, acela este gestionarea spațiului interior. Epiq nu face excepție, oferind suficient loc atât șoferului, cât și pasagerilor și tuturor accesoriilor și gadgeturilor de care aceștia nu se mai pot dispensa.

Proporțiile compacte îl transformă într-un model care nu trece neobservat în oraș, dar care rămâne ager pe străzile înguste și ușor de parcat în majoritatea situațiilor. Un detaliu important, mai ales pentru un model electric de dimensiuni compacte, este eficiența aerodinamică. Datorită unei forme atent studiate și a unor soluții aerodinamice bine integrate în design, inginerii Škoda au reușit să obțină pentru Epiq un coeficient aerodinamic de cx = 0,275.

Performanță și autonomie pentru nevoile de zi cu zi

Sub capotă, Epiq propune o arhitectură electrică eficientă și adaptată utilizării urbane și suburbane. Bateria oferă o autonomie suficientă pentru drumurile zilnice obișnuite (până la 430 Km, conform WLTP, pentru modelul Epiq 55), iar modul de condus este optimizat pentru confort și eficiență.

Un alt punct forte: Epiq este proiectat ca un EV ușor de încărcat – fie la stațiile publice rapide, fie acasă pe wallbox –, fără bătăi de cap. 

Tehnologie și conectivitate intuitivă

La interior, Škoda Epiq propune o abordare digitală clară și intuitivă. Planșa de bord este dominată de un ecran central de infotainment de 13 inch, poziționat ergonomic pentru acces rapid și vizibilitate bună în timpul condusului.

În fața șoferului se află un display digital compact de 5.3 inch, care afișează informațiile esențiale precum viteza, autonomia sau nivelul bateriei. Separarea clară a rolurilor dintre cele două ecrane contribuie la o experiență de utilizare simplă și logică, fiind exact genul de interfață care face trecerea la electric mai ușoară și mai intuitivă.

Sistemele de asistență pentru conducere și siguranță (Travel Assist 3.0) fac parte din pachetul standard sau opțional, astfel încât Epiq nu doar că este ușor de condus, dar oferă și sprijin în manevrele dificile sau în traficul urban aglomerat.

Un pas inteligent în lumea EV-urilor

Škoda Epiq este un model conceput din start pentru a fi prietenos cu utilizatorul, cu un setup care răspunde nevoilor reale ale șoferilor urbani. Simplitatea utilizării, autonomia potrivită pentru naveta zilnică și interiorul practic îl poziționează ca pe o opțiune viabilă pentru oricine vrea un EV accesibil, fără compromisuri inutile.

La Porsche Inter Auto – PIA, pentru prieteni -, vedem în Epiq un model care încurajează trecerea către mobilitate electrică fără fricțiuni: nu este vorba doar despre schimbarea tipului de propulsie, ci despre o schimbare de stil de viațăîn care condusul zilnic devine mai simplu și mai eficient. Epiq urmează să fie lansat la jumătatea acestui an, așa că te așteptăm pe blogul PIA pentru cele mai noi știri. Între timp, oferta noastră pentru modele Škoda s-ar putea să ți se pară foarte atrăgătoare.