Volkswagen introduce noua motorizare full hybrid pentru Golf și T-Roc

Volkswagen face pasul mult așteptat de fanii brand-ului și introduce o nouă motorizare full hybrid pentru modelele Golf și T-Roc. Prima versiune anunțată este cea de 170 CP și este gândită pentru șoferii care doresc un consum redus și posibilitatea de a rula frecvent în modul electric, fără a fi necesară încărcarea la priză. Compania a început deja precomenzile în Germania, urmând ca modelele să fie disponibile curând și în Europa.

Odată cu acest anunț, Volkswagen completează gama de sisteme de propulsie electrificate, poziționând noul Hybrid între versiunile eTSI (mild hybrid) și eHybrid (plug-in hybrid). 

Cum funcționează noul sistem

Noile Golf Hybrid și T-Roc Hybrid nu trebuie conectate la o stație de încărcare. Energia necesară pentru deplasarea electrică este recuperată în timpul frânării și decelerării, dar și produsă de motorul pe benzină prin intermediul unui generator. Aceasta este stocată într-o baterie de 1,6 kWh, amplasată sub podeaua mașinii.  

Rezultatul este un sistem care permite deplasarea frecventă în modul complet electric în traficul urban, fără ca tu să-ți schimbi obiceiurile de utilizare sau să depinzi de infrastructura de încărcare.

Mai eficient și mai performant

Noul sistem de propulsie combină motorul 1.5 TSI evo2 cu două motoare electricem rezultând un ansamblu care dezvoltă o putere totală de 125 kW (170 CP) și un cuplu maxim de 309 Nm. Mașinile echipate astfel accelerează de la 0 la 100 km/h în 7,5 secunde, ceea ce oferă un plus de dinamism față de versiunile mild hybrid.  

Dar performanța îmbunătățită nu este totul, deoarece motorizarea hibridă aduce și un avantaj important cu privire la eficiență. Comparativ cu un Golf 1.5 eTSI de putere similară, emisiile de CO₂ sunt reduse cu 10–15%, iar în traficul urban avantajul de eficiență poate ajunge până la 35%. 

Trei moduri de funcționare, adaptate fiecărei situații

Volkswagen a gândit noul sistem astfel încât acesta să aleagă automat cel mai eficient mod de deplasare.

La viteze reduse, mașina poate fi propulsată exclusiv de motorul electric, pe când în alte situații, motorul pe benzină funcționează doar pentru a genera energie electrică. În schimb, la viteze mari, cele două ansamble lucrează împreună pentru a oferi performanță și eficiență optime. Bineînțeles că ai și opțiunea să alegi manual între cele trei profiluri de rulare: Eco, Comfort și Sport. În modul Eco, puterea este limitată pentru a reduce consumul, Comfort oferă un echilibru între performanță și eficiență, iar Sport prioritizează răspunsul rapid al sistemului de propulsie. 

O nouă opțiune în gama Volkswagen

Prin introducerea noii motorizări Hybrid, Volkswagen oferă o alternativă pentru clienții care își doresc beneficiile electrificării, dar nu au posibilitatea sau nevoia de a încărca mașina la priză. Noua tehnologie completează oferta actuală, alături de modelele eTSI și eHybrid, și va fi disponibilă inițial pentru Golf și T-Roc, urmând ca în viitor gama să fie extinsă și cu o versiune de putere superioară. 

Vom urmări îndeaproape evoluția acestei noi motorizări și revenim cu informații despre disponibilitatea ei în România. Dacă vrei să afli primul când noile Volkswagen Golf Hybrid și T-Roc Hybrid vor ajunge în showroom-urile Porsche Inter Auto – PIA, pentru prieteni –, urmărește în continuare blogul și canalele noastre de social media. Iar dacă nu mai ai răbdare și vrei să vezi ce modele Volkswagen avem în stoc, aruncă o privire aici.